Novo EcoSport 2017 terá inédito motor 1.5, mas sem turbo

 

Ao contrário do que muitos apostam, inclusive algumas mídias, o EcSport 2017 não terá versão turbo. Ele fará a estreia, sim, da nova família de motores Dragon, que se iniciará por um 1.5 de 3-cilindros aspirado. A novidade ficará no lugar do Sigma 1.6 de 115 cv nas versões de entrada do Eco, tendo como principal destaque o baixo consumo de combustível.

É muito provável que este motor também ganhe uma versão turbinada no futuro, mas não no EcoSport primeiro. “Isso é para estrear num Focus”, comenta uma fonte ligada à Ford. Nas versões mais caras, o Eco deverá manter os atuais motores 1.6 de 130 cv e o 2.0, ambos acoplados ao câmbio Powershift de dupla embreagem. Há expectativa que o 2.0 ganhe injeção direta para redução de consumo, como no Focus, mas isso ainda não passa de especulação.

A grande evolução do EcoSport, adianta outra fonte, será no acabamento interno. Quem já viu o novo modelo diz que o salto qualitativo é enorme, trazendo inclusive mais sofisticação do que o modelo flagrado na China (fotos acima e abaixo). O Eco 2017 terá um novo quadro de instrumentos, com visor digital colorido em destaque, além da central multimídia Sync 3. Novos revestimentos internos e materiais mais nobres no acabamento (fala-se em painel de espuma injetada) também prometem melhorar o ambiente interno do modelo.

Por fora, o EcoSport 2017 adotará a nova identidade visual da marca, com desenho frontal semelhante ao do Edge, trazendo novos faróis, grade, para-choque e luzes de neblina. Na traseira o estepe será mantido preso à tampa do porta-malas, tendo como novidade apenas as lanternas com outro arranjo de luzes. A estreia deverá acontecer no segundo semestre, um pouco antes do Salão de São Paulo, marcado para novembro.