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São Paulo terá primeira rodovia inteligente do Brasil com suporte a veículos autônomos

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São Paulo terá primeira rodovia inteligente do Brasil com suporte a veículos autônomos

Modernização da SP-123 prevê Wi-Fi, pontos de recarga elétrica e investimento de R$ 192 milhões

Por: Camaçari Notícias

Foto: Divulgação

O estado de São Paulo se prepara para receber a primeira rodovia inteligente do país. Com mais de 45 quilômetros de extensão, a Rodovia Floriano Rodrigues Pinheiro (SP-123), que liga Taubaté a Campos do Jordão, contará com Wi-Fi ao longo do trajeto, suporte exclusivo para veículos autônomos e pontos de recarga para carros elétricos.

A inclusão de infraestrutura voltada para veículos autônomos é um dos principais diferenciais do projeto. Esses automóveis utilizam sistemas de inteligência artificial, sensores e dados em tempo real para se locomover sem a necessidade de intervenção humana, exigindo sinalizações específicas e conectividade adequada para operação segura.

A ordem de serviço para o início das obras foi assinada na última semana pelo Governo de São Paulo. A previsão é que os trabalhos comecem na primeira quinzena de abril e sejam concluídos em até 18 meses.

Com investimento de R$ 192 milhões, viabilizado em parceria com o Banco Interamericano de Desenvolvimento, o projeto será executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo. A proposta é transformar o trecho em um corredor tecnológico e sustentável, atendendo a uma demanda regional de quase uma década.

A modernização beneficiará mais de 600 mil moradores de cidades como Pindamonhangaba, Tremembé e Santo Antônio do Pinhal. Entre as melhorias previstas estão a implantação de faixas adicionais e a construção de 11,8 quilômetros de ciclovia em trecho de planície, entre o km 1,2 e o km 13, além de passagens inferiores e superiores para ciclistas e pedestres, ampliando a segurança viária.

Sustentabilidade e novas tecnologias

Além de avanços tecnológicos, a obra prevê medidas sustentáveis. A pavimentação utilizará asfalto ecológico, composto por materiais recicláveis, como borracha de pneus, reduzindo o impacto ambiental.

Como forma de compensação ambiental, o DER-SP também planeja o reflorestamento de 30 hectares ao longo da rodovia, com o objetivo de conter processos erosivos e contribuir para a captura de carbono.

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