Usamos cookies para personalizar e melhorar sua experiência em nosso site e aprimorar a oferta de anúncios para você. Visite nossa Política de Cookies para saber mais. Ao clicar em "aceitar" você concorda com o uso que fazemos dos cookies

Notícias

/

Camaçari

/

STT conclui sinalização viária em Arembepe e Vila de Abrantes

Camaçari

STT conclui sinalização viária em Arembepe e Vila de Abrantes

Intervenções complementam mudanças definitivas no trânsito e integram ações do projeto Zona 30, com foco na segurança de pedestres e demais usuários das vias

Por: Camaçari Notícias

Foto: Ascom/STT

A Superintendência de Trânsito e Transporte de Camaçari (STT) concluiu, na quinta-feira (13), os serviços de sinalização viária em Arembepe e Vila de Abrantes. As intervenções complementam as alterações definitivas no trânsito realizadas nas duas localidades e integram o projeto Zona 30.

Em Arembepe, a Rua da Glória passou a ter sentido único de circulação no trecho entre a interseção com a Rua Piruí e a Rua Direta de Arembepe. Com a mudança, o fluxo de veículos segue em direção à Rua Direta de Arembepe.

Também na Rua da Glória, o estacionamento de veículos foi regulamentado no lado direito da via, no trecho entre a interseção com a Rua Manoel Coelho e a Rua Direta de Arembepe. Os locais receberam placas de sinalização vertical para orientar os motoristas sobre as novas regras de circulação.

Já em Vila de Abrantes, as vias e áreas próximas ao Centro Educacional Marquês de Abrantes, à Escola Municipal Eliza Dias Azevedo, à Escola Soma e à Creche Comunitária Senhora Santana receberam sinalização horizontal. Foram implantadas marcações no asfalto com indicações de sentido e áreas destinadas à travessia de pedestres.

A sinalização vertical também foi reforçada nas proximidades das unidades de ensino, com placas de orientação de fluxo, advertência e regulamentação de trânsito. Entre as medidas adotadas estão os avisos de redução de velocidade, que fazem parte do projeto Zona 30.

A iniciativa estabelece áreas específicas, geralmente em regiões residenciais, escolares ou comerciais, nas quais a velocidade máxima permitida para veículos automotores é limitada a 30 km/h.

A proposta busca ampliar a segurança de pedestres, ciclistas e pessoas com mobilidade reduzida. O conceito também pretende humanizar o trânsito, contribuir para a redução da gravidade dos acidentes e favorecer uma convivência mais segura entre os diferentes usuários das vias.

Siga o CN1 no Google Notícias e tenha acesso aos destaques do dia.

Relacionados