Ponte Salvador-Itaparica avança e terá plataforma inédita na Baía de Todos-os-Santos

A construção da ponte que ligará Salvador à Ilha de Itaparica deve entrar em uma nova etapa a partir de junho, com a implantação de uma plataforma operacional na Baía de Todos-os-Santos. De acordo com a concessionária responsável, a estrutura será utilizada para o transporte de trabalhadores, equipamentos e materiais ao longo da execução do projeto.

A tecnologia, já empregada em grandes obras na China, será utilizada pela primeira vez na América Latina. A proposta é concentrar as operações no mar e reduzir a necessidade de embarcações de apoio, o que pode diminuir em cerca de 70% o fluxo de barcos na região durante o período de construção.

Para o início das intervenções, foram solicitados alvarás às prefeituras de Salvador e Vera Cruz. Na capital baiana, os trabalhos iniciais devem ocorrer na região da Avenida Engenheiro Oscar Pontes, com a instalação de um canteiro de apoio às atividades marítimas e o começo das intervenções no trecho central da baía.

Em Vera Cruz, está prevista a montagem de outro canteiro, além do avanço da estrutura em direção ao vão central da ponte. Outras etapas, como os sistemas viários de acesso, devem ser iniciadas posteriormente.

O projeto também contempla um terceiro canteiro no Estaleiro São Roque do Paraguaçu, onde serão produzidas peças pré-moldadas utilizadas na obra.

Logística internacional e transporte de materiais

Parte dos equipamentos necessários já está em deslocamento para o Brasil. Um navio partiu da China no fim de março transportando 44 contêineres, que somam mais de 800 toneladas de materiais. A previsão é de que a carga chegue a Salvador na segunda quinzena de maio.

Segundo a concessionária, a plataforma acompanhará grande parte da extensão da ponte e permitirá a manutenção do tráfego marítimo. O canal principal seguirá liberado para embarcações de grande porte, enquanto rotas auxiliares serão destinadas a barcos menores e pescadores.

Impactos, sustentabilidade e funcionamento

A estrutura terá caráter temporário e será desmontada ao final das obras, com reaproveitamento dos materiais. Ainda conforme a empresa, o modelo facilita o controle ambiental, possibilitando a coleta centralizada de resíduos gerados durante a construção.

A ponte integra o Sistema Rodoviário Salvador-Itaparica, que prevê uma ligação de 12,4 quilômetros sobre a baía, além da implantação de novos acessos viários. Em Salvador, estão previstos cerca de 4,4 quilômetros de intervenções, incluindo túneis e viadutos. Já na ilha, o projeto contempla a construção de uma via expressa e melhorias na BA-001.

A obra será executada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), com concessão de 35 anos. O projeto envolve empresas chinesas com atuação internacional em infraestrutura, responsáveis pela construção, operação e manutenção do sistema.

A expectativa do governo da Bahia é que a ponte amplie a integração regional, facilite o deslocamento e contribua para o fortalecimento da economia e do transporte de cargas no estado.

Siga o CN1 no Google Notícias e tenha acesso aos destaques do dia.