Ponte Salvador–Itaparica avança e inicia obras em terra nos próximos dias em Vera Cruz

O projeto da Ponte Salvador–Itaparica deu mais um passo importante rumo à sua concretização e deve iniciar, nos próximos dias, as obras em terra (etapa onshore) no município de Vera Cruz. O avanço ocorre após a obtenção da Licença de Instalação (LI), emitida pelo Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Inema), órgão vinculado à Secretaria do Meio Ambiente da Bahia (Sema).

Além da licença, o Inema também publicou a Autorização de Supressão de Vegetação Nativa (ASV), a Autorização de Manejo de Fauna e a Medida Compensatória referente à Autorização de Servidão Ambiental. Os documentos integram o conjunto de exigências legais necessárias para a execução das obras e estabelecem condicionantes e medidas de controle ambiental que deverão ser observadas ao longo da implantação do empreendimento.

O projeto já conta ainda com autorização da Superintendência do Patrimônio da União (SPU) para intervenções em áreas federais, autorização da Marinha do Brasil para a construção da Plataforma Linear Provisória (PLP) e os alvarás emitidos pela Prefeitura de Vera Cruz para o início das intervenções.

De acordo com o secretário da Secretaria Extraordinária do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador–Itaparica (SVPonte), Mateus Dias, o empreendimento segue avançando dentro dos critérios técnicos e legais estabelecidos.

“A Ponte Salvador–Itaparica representa um novo ciclo de desenvolvimento para a Bahia, com impactos positivos na mobilidade, na economia e no desenvolvimento de diversas regiões do estado”, afirmou.

Atualmente, dois dos três canteiros principais da obra já estão em operação. Localizados em Vera Cruz e São Roque do Paraguaçu, distrito de Maragogipe, os espaços receberam centenas de toneladas de equipamentos, estruturas e materiais importados da China e adquiridos junto a fornecedores brasileiros.

O canteiro de Vera Cruz será responsável pela gestão direta das atividades de campo na ilha, enquanto a estrutura instalada em São Roque do Paraguaçu funcionará como principal centro industrial e logístico do empreendimento. Um terceiro canteiro será implantado em Salvador, na Avenida Jequitaia, concentrando atividades administrativas e a produção de materiais como concreto e armações de aço.

Plataforma provisória vai otimizar execução da obra

A Plataforma Linear Provisória (PLP), já utilizada em grandes projetos internacionais, será uma estrutura estratégica para a execução da ponte. Entre os benefícios previstos está a redução de aproximadamente 70% no número de embarcações de apoio utilizadas durante as obras, contribuindo para a organização do tráfego marítimo na Baía de Todos-os-Santos.

Somente na fase inicial de montagem da plataforma devem ser criados cerca de 200 empregos diretos, incluindo vagas para montadores, soldadores e engenheiros. Também são esperadas contratações indiretas nos setores de logística, transporte e suprimentos.

Ao longo de toda a construção da ponte e do novo sistema viário, a expectativa é de geração de aproximadamente 7 mil empregos diretos e indiretos.

Maior ponte da América Latina

Com extensão de 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos, a Ponte Salvador–Itaparica será a maior da América Latina e integrará o novo Sistema Viário Oeste, considerado o maior projeto de infraestrutura da história da Bahia.

O empreendimento contará com novos acessos viários em Salvador e Vera Cruz. Na capital baiana, serão construídos 4,4 quilômetros de estruturas viárias conectando as regiões da Calçada e Água de Meninos, incluindo viadutos e túneis paralelos aos da Via Expressa.

Na Ilha de Itaparica, o projeto prevê a implantação de uma via expressa com 22 quilômetros de extensão e a duplicação de oito quilômetros da BA-001, entre a localidade de Tairu e a Ponte do Funil.

A expectativa do Governo da Bahia é que o novo sistema rodoviário promova maior integração regional, impulsione o turismo, facilite o escoamento da produção agrícola e atraia novos investimentos privados. A projeção é de que os benefícios alcancem mais de 70% da população baiana distribuída em cerca de 250 municípios.

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