Ferrovia Salvador–Feira avança após aprovação da ANTT e aguarda decisão do Ministério dos Transportes

O projeto para a construção da ferrovia Salvador–Feira de Santana deu mais um passo importante. Na última quinta-feira (21), a proposta recebeu aprovação na análise de viabilidade técnica, econômica e ambiental da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e seguiu para avaliação do ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB).

A próxima etapa será verificar se a iniciativa está alinhada à política nacional de transporte ferroviário, o que definirá a possibilidade de aporte de recursos públicos para a execução da obra, estimada em R$ 6,8 bilhões.

Idealizada pela empresa TIC Bahia, liderada pelo empresário Osvaldo Ottan, o engenheiro Danilo Silva e o advogado Ronaldo Mendes, a ferrovia pretende reduzir o tempo de deslocamento entre as duas cidades de 1h11 para apenas 35 minutos, com capacidade para atender até 85 mil passageiros por dia.

O traçado prevê 98 km de linha férrea, com trens de passageiros que poderão alcançar 160 km/h e composições de carga a até 120 km/h, favorecendo também o escoamento de produtos nos portos da Região Metropolitana de Salvador.

Sob supervisão do engenheiro Danilo Silva, o projeto inclui dez estações: oito voltadas ao transporte de passageiros e duas destinadas ao fluxo de cargas. Em Salvador, uma das principais estações será instalada em Águas Claras, com integração ao VLT, ao metrô e à nova rodoviária da capital. O trajeto ainda terá paradas em Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe, até chegar a Feira de Santana, que contará com duas estações — Noide Cerqueira e Contorno.

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